【电报解读】2025年实现一体化压铸先进工艺技术产业化应用，机构看好中游先行和上...

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2025年实现一体化压铸先进工艺技术产业化应用，机构看好中游先行和上游设备厂商，这家公司7200吨一体化超大压铸后舱量产

2025年实现一体化压铸先进工艺技术产业化应用，机构看好中游先行和上游设备厂商，这家公司7200吨一体化超大压铸后舱量产，另一家9000吨超大型压铸机已与一汽完成签约。

一、大尺寸铝合金压铸件催生一体化压铸工艺

轻量化提升铝合金用量，顺应趋势，铝合金压铸件尺寸越做越大。但由于铝合金具有热膨胀系数较高、熔点低、易氧化等特点，采用传统冲焊工艺存在的热输入过大引起的变形、气孔、焊接接头系数低等问题被放大，旧工艺下铝合金成本高效率低，一体化压铸应时而生。一体化压铸将大型结构件中原本需要组装的多个独立的零件重新设计，并使用超大型压铸机一次压铸成型，直接获得完整的零部件，大幅减少冲压及焊接流程，优化了结构件性能，有望加快铝合金渗透。

二、特斯拉引领行业发展，整车厂加速入局

特斯拉引领行业发展，整车厂加速布局一体化压铸。除特斯拉外，布局一体化压铸的企业包括：1）新势力车企：蔚来、小鹏、理想、华为小康、小米、高合等；2）国际品牌车企：沃尔沃、大众、奔驰、福特等；3）自主品牌：长城、长安、一汽、吉利、东风等。

民生证券研报指出，结合压机引进时间及20万以上车型一体化压铸技术布局情况来看，预计2024年有望迎来一体化压铸车型上市热潮，行业渗透率有望快速提升。预计2025年国内一体化压铸件市场规模有望达299亿元。

三、中游先行者和上游设备商被看好

产业链方面，民生证券邵将认为，一体化压铸上游壁垒较强，中游先行者先发优势明显。一体化压铸件相比普通压铸件体积更大、形状更复杂，需采用超大型压铸机、定制化模具、免热处理铝合金材料，同时在生产中需对真空环境、压射、冷却等环节严格把控，全流程品控与稳定性要求较高的know how，具有较高的技术壁垒。目前中游压铸企业仅有文灿股份、广东鸿图、拓普集团等几个企业一体化压铸产品试制成功。

天风证券朱晔则看好上游设备大厂，根据其测算，2025年全球一体化压铸设备市场空间将达54亿元。

四、相关上市公司：拓普集团、伊之密

拓普集团：主营业务是汽车零部件的研发、生产和销售。公司的主要产品包括汽车NVH减震系统、整车声学套组、轻量化底盘系统、智能驾驶系统、热管理系统五大业务板块。在国内市场，公司与比亚迪、吉利新能源、赛力斯、蔚来、小鹏、理想等新能源车企的合作进展迅速。在国际市场，公司与美国的创新车企RIVIAN、LUCID，科技企业以及FORD、GM、FCA等传统车企均在新能源汽车领域展开全面合作。2022年2月，7200T一体化超大压铸后舱量产成功下线。

伊之密：公司共有LEAP系列、HM系列、HII系列三个系列压铸机，其中LEAP系列超大型压铸机主要应用场景为新能源汽车的车身一体化压铸。公司已经完成6000T、7000T、8000T及9000T超大型压铸机研发，其中9000吨超大型压铸机已与一汽完成签约。