【九点特供】全球第二硅晶圆大厂官宣涨价，供需失衡或延续到明年初

股票王

       全球第二硅晶圆大厂官宣涨价，供需失衡或延续到明年初，这家行业龙头一期产线已投产并启动扩建计划

       据外媒报道称，日本硅晶圆大厂SUMCO表示，本季将持续维持长期契约价格；在现货价格部分，12吋逻辑用硅晶圆正要求涨价、8吋产品也计划在下半年度(2021年10月以后)涨价。硅作为半导体产业最重要的材料之一，是不可或缺的。在整个硅晶圆制造企业排名上，信越市场份额最大，其次是SUMCO。

       中信建投刘双锋认为，半导体板块高景气度将继续维持，全球芯片市场供需失衡的情况可能会持续到2021年底或2022年初，相关设备、材料、晶圆供应商等供应链受惠。

       上市公司中，士兰微旗下第一条12吋芯片生产线第一期项目已实现通线，并在2020年12月实现正式投产，拟20亿元投建“新增年产24万片12英寸高压集成电路和功率器件芯片技术提升及扩产项目”；斯达半导主营以IGBT为主的功率半导体芯片和模块的研发、生产，公司已成功跻身于国内汽车级IGBT模块的主要供应商之列。

       三部委调整免征新能源车购置税技术要求影响几何？哪些公司或将受益？

       工信部、财政部、税务总局调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求，插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程调整为不低于43公里。免征车辆购置税新能源汽车产品的其他技术要求继续适用第172号规定。

       本次调整新能源汽车购置税的技术要求，主要针对的是插电式（含增程式）混合动力乘用车（下称混合动力乘用车）。本次政策降低了对混合动力乘用车免征购置税的门槛，对于混合动力乘用车的电动续驶里程要求进一步降低、对百公里耗电量的限制也进一步放宽，此举使更多的新能源汽车车型（混合动力乘用车）可以免征购置税，有利于推动新能源汽车的快速发展和进一步放量。

       上市公司中，科力远正在与吉利、长安、东风小康等车企合作开发符合“国六”标准的混动车型；渤海汽车德国子公司BTAH生产的电池箱壳体、扭矩管、电池强化件等车身结构件已应用于保时捷911混动版、保时捷panamera混动版、奥迪Q7混动版、奥迪e-tron、大众MAN等新能源车型；菱电电控开发了多种结构的混合动力管理系统，包括48V微混系统、P2结构混动、增程式混动、功率分流式混动，公司同时掌握发动机控制、电机控制以及机电耦合技术，在混合动力车型开发上具有一定的市场竞争力。

大阳65

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