政策力挺长江经济带 多行业率先受益

股票王

交通部印发《深入推进长江经济带多式联运发展三年行动计划的通知》，到2020年，长江经济带主要港口铁路进港率达到80%以上，大宗散货铁路、水运集疏港比例力争达到90%以上，重点集装箱港口铁水联运量年均增长15%以上，力争上海洋山集装箱江海直达比例达到20%。形成若干具有全线影响力的长江集装箱江海联运企业和一批具有竞争力的多式联运经营企业。
点评：
一带一路、京津冀、长江经济带，被视为是本届中央层面定下的三大区域发展战略。前两个已进入实质落实阶段，出台相应的实施计划、规划纲要。而长江经济带一直未见决策层实质性的行动。
长江经济带是中国创造内需的关键布局。中国经济进入高速增长向中高速增长的换挡期，寻找新的经济增长点、挖掘新需求和新市场成为重点。如果说“一带一路”战略是中国开拓外需，打开国际市场的尝试，那么长江经济带作为国家战略的启动，将成带动沿岸经济，再造我国内需市场的关键布局。
对刚起步的长江经济带发展，期初阶段重点在黄金水道建设。该部分主要是交通部规划和监督落实。因此，交通部印发《深入推进长江经济带多式联运发展三年行动计划的通知》。落实长江经济带水域交通状况，优化港口布局、建立综合立体交通枢纽是这一阶段的重点和主要方向。
对股市而言，长江经济带期初的交通运输尤其是水利交通方面有望首先发力，可观察相关的交运/建筑/机械等行业。据公开市场资料总结，相关标的：中远海发、南京港、重庆路桥、重庆港九。

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