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一、【研报精选】
最近中国汽车领域的投资可谓风生水起，国有和民营大企业纷纷押注中国汽车产业变革的机遇，现在国家队也开始进驻了。
12月22日，威马汽车宣布完成了新一轮融资，投资方包括中国国有企业结构调整基金(诚通基金)、五矿资本(香港)、腾讯集团、红杉资本中国基金等。本月早些时候，威马还获得了百度领投的一轮投资。目前威马累计融资已经超过120亿元。
成立于2016年9月的中国国有企业结构调整基金由诚通基金管理，首期募集资金1310亿元，是国内目前规模最大的私募股权投资基金。
至此，威马股东涵盖了来自国家基金、中央大企、互联网巨头和风投大佬的资本势力。
汽车领域已是主战场
以BAT(阿里、腾讯和百度)为代表的互联网巨头是进入汽车行业的最惹人注意的资本势力。这三家公司每进入一个行业，总会引发市场的关注。
12月12日，阿里巴巴战略投资小鹏汽车正式交割完毕，占股10%。在此之前，腾讯已两次领投蔚来汽车，百度于12月5日宣布以10亿美元领投威马汽车。
其实，BAT早就已经在汽车市场布局，但投资整车制造公司，还是近期的事情。此前，百度专注于自动驾驶与汽车互联网技术的研发和应用，阿里则侧重于汽车电商、汽车出行服务领域以及平台建设，腾讯主攻新能源汽车技术的研发和后续的市场服务。
2017年1月份，百度就与北汽签署了汽车合作协议，正式“联姻”，双方表示将会共同推动智能汽车的发展，并联合研发车联网与自动驾驶技术。
阿里与上汽早在2015年就合作成立斑马网络，研发的智能车载系统已经在上汽旗下的车型中装载超过25万，已然初具规模。2016年7月，阿里与上汽联合打造的首款“互联网汽车”荣威RX5上市。
今年9月18日，腾讯和广汽集团签订战略合作协议。双方将在车联网服务、智能驾驶、云平台、大数据、汽车生态圈、智能网联汽车营销和宣传等领域开展业务合作，同时探讨在汽车电商平台、汽车保险业务以及移动出行和新能源汽车领域开展资本合作，以共同推动双方业务的共同发展。
汽车行业以外的实业大佬也纷纷涉足该领域，而且都将发力点放在了新能源汽车上。格力集团董事长董明珠在格力电器入股珠海银隆被否后，自掏资金入股银隆，以1.927亿元资金投入获得17.46%股份，成为第二大股东。
投资银隆后，董明珠动作频频，8个月就签下总计约800亿元的7个新能源产业园项目。董明珠还拉上了王健林刘强东一起投资银隆。
此前曾在股市扫货格力电器的宝能集团也进入了汽车领域。12月21日，宝能集团、奇瑞汽车股份有限公司、观致汽车有限公司三方联合宣布，观致汽车正式迎来战略投资方——宝能集团。宝能以16.25亿元获得观致汽车25%的股权。根据协议，接下来三方还将共同为观致增资65亿，届时宝能占股将达到51%。通过收购观致，宝能获得了关键的新能源汽车生产牌照。
随着五矿集团和诚通基金的入场，宣告国有企业和国家队也开始进入汽车领域。未来可能有更多玩家进入汽车领域。
为什么是汽车？
汽车业是工业经济中产业链最长的行业，具有巨大的市场，目前是中国仅次于房地产业的第二大产业。自从2000年，我国汽车大规模进入家庭以来，2000-2010年，年均增幅达到33%，最近几年也超过10%，2016年销售达到2800万辆，成为全球最大的汽车销售市场。
国家信息中心副主任徐长明近期预测称，未来我国汽车市场总规模将在现有基础上再增长50%。
汽车产业除了很长的上下流产业链，而且还深入到工、农、商及军事等社会方方面面领域，它可以带动钢铁、冶金、橡胶、石化、塑料、玻璃、机械、电子、纺织等诸多相关联上下游产业，其产业链不仅延伸到维修服务业、商业、保险业、交通运输业及路桥建筑等许多工业、农业、军事以及民生民计相关行业，而且可以吸纳各种新技术、新材料、新工艺、新装备，形成相当庞大的生产规模和巨大的市场规模，创造天文数目般的产值、利润和税收，提供众多的就业岗位。
汽车业正面临大变革。汽车产业是和石油产业一起发展起来的，但随着互联网、以燃料电池为代表的新能源、智能制造等开始渗透汽车业，百年汽车产业更面临重大变革。传统能源汽车发端于欧美国家，其所积累的优势，尤其是专利上的优势是中国等发展中国家所无法比拟的，但在向新能源和互联网汽车变革中，中国落后的程度并不大，只要扎实努力，仍有迎头赶上，甚至超越的可能。
美国特斯拉汽车的成功也吸引全球资本的目光，海外互联网和IT巨头也都纷纷投资汽车，包括谷歌、苹果都已经开始造车。但全球最大，增长最快的新能源汽车市场在中国。2016年，中国新能源乘用车销量为32万辆，约占全球销量的41%，继续保持全球最大市场地位;销量同比增长87%，远大于40%的国际总体增速。
根据国家相关规划，到2020年，中国新能源车产销将达到500万辆。从2015年至2017年上半年，国内就共有超过200个新能源汽车整车生产项目落地，涉及投资金额超万亿人民币。
“随着智能电动汽车的发展，中国汽车制造商正在拥抱一个打造高端品牌的机会”，蔚来汽车创始人李斌说，“我们能改变世界汽车行业的发展轨迹，并成为引领者”。
在最新的中国中央经济工作会议中，污染防治是视为未来3年决胜全面建成小康社会的三大攻坚战之一。其中调整能源结构是防治污染的重要一环，汽车的尾气污染是大气污染的重要原因，北京时间环保局曾指出，机动车尾气是雾霾元凶，占来源的31%。因此，在未来三年，中国政府和企业必然会投入大量资本在新能源汽车上。
在2017年末，以BAT为代表的产业资本直接投资整车制造。从过去几年经验来看，BAT投资的方向都会成为市场风口，此番再有大量实业企业和国家队加持，汽车领域的二级市场投资机会也会不断涌现。
二、【市场主线梳理】
次新板块继续反弹，天然气大涨，其他题材光伏、啤酒等普涨。
指数收盘小幅下跌。目前指数在半年线和年线之间箱体震荡，过程有点像磨底。短线题材走出持续性，趋势白马节奏也很不错，赚钱效应回暖。
1、燃气
贵州燃气三连板，打出赚钱效应，次新和燃气板块都开始跟风。目前已经发酵到低位补涨，但当龙头滞涨，低位补涨股开始降温，板块可能就要调整了，要注意盘面变化。
关注个股：贵州燃气、中天能源、中集集团、新奥股份
2、油气采掘
午后开始发酵，逻辑是跟风天然气炒作，有点像新能源那波炒作盐湖提锂技术，后期延伸到膜法提锂（久吾高科、南方汇通）。定位是跟风，龙头是中油工程，盯着龙头就够了。龙虎榜显示，成都资金大举介入。
关注个股：中油工程
3、光伏
板块集体性上涨，趋势票林洋能源、通威股份大涨带动短线题材金辰股份等个股跟风，顺序是中线股带动短线股，从持续性上看，应更多关注趋势票。
关注个股：
日内龙头：林洋能源
机构介入：太阳能
4、次新
总龙头药石科技震荡调整，但华能水电二连板，贵州燃气三连板，板块赚钱效应依旧很好。次新经过连续反弹后，逐步发展到跟风补涨，但持续性难以判断，所以现阶段最好是择强而入，围绕龙头股做投机。
关注个股：华能水电、药石科技 |
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狗仔卡
发表于 2017-12-25 09:19:20
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