【盘中宝】行业龙头联合发布全球首个细分技术战略，机构称政策支持下行业将进入规...

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行业龙头联合发布全球首个细分技术战略，机构称政策支持下行业将进入规模化发展快车道这家企业掌握多项技术并进行了专利布局

财联社资讯获悉，近日，五菱汽车与宁德时代联合发布了全球首个商用车换电战略。这意味着，上汽通用五菱成为宁德时代“巧克力换电联盟”的新成员。此前，东风、北汽等车企均已加入宁德时代“巧克力换电联盟”。

一、多重因素催化，换电乘势而起

随着换电技术的进步、电站建设成本的降低和换电标准的完善，各厂商开始加大换电模式的研发与实践。换电模式可以有效突破当前新能源汽车发展的瓶颈，构建良性生态使电站端、用户端、车企端、电网端、电池端受益。

兴业证券王帅表示，新能源车市场方兴未艾，带动日益增加的补能需求；而换电模式在特定场景下的应用将与充电模式形成互补，得益于政策支持、成熟的商业模式和产业链各环节的投资布局，换电产业即将进入规模化发展快车道。中性预测下2025年换电站运营市场规模将达到2444亿元，对动力电池投资规模264亿元，对换电站设备投资规模529亿元左右，换电业务各环节均保持翻倍以上年复合增长。

二、相关上市公司：博众精工、阿尔特

博众精工智能充换电站相关产品涵盖乘用车充换电站和商用车充换电站，相应配套系统有智能站控系统、云平台系统等。公司2022年率先发布首座重卡底盘换电站产品并规模化量产，目前该产品已获得行业大客户的销售订单。公司已经开拓了宁德时代、上汽集团、deepway、北汽蓝谷、吉利汽车、广汽集团、蔚来汽车等客户。

阿尔特已较早对国内外换电产业链进行了深入的研究，掌握了换电电池包结构及安全控制、整车搭载软硬件接口等多项技术并进行了专利布局，有能力面向多种车型（ABC级乘用车、商用车）提供平台化开发方案，且可兼容电池快换设计，满足车型衍变需求。公司已为国内新势力、国外知名汽车品牌等车企的换电车型提供了整车搭载解决方案。