【盘中宝】商业化“从0到1”，多地拿出“真金白银”支持该领域，这家公司表示下半...

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商业化“从0到1”，多地拿出“真金白银”支持该领域，这家公司表示下半年这类订单数量有望实现重大突破

财联社资讯获悉，深圳首个氢能产业园正式揭牌，深圳将以龙岗国际低碳城、龙华求雨岭、盐田国际氢能产业园为核心，围绕质子交换膜、固体氧化物燃料电池关键核心环节，高水平、高标准打造配套设施完善、特色鲜明的市级氢能产业园区，集中建设配套服务平台和基础设施。

根据计划，盐田区国际氢能产业园将聚焦燃料电池系统、燃料电堆及关键零部件等方面吸引一批头部企业落地，促进产业链上下游高质量协同发展，争取五年内培育2-3家氢能上市企业。

多地都明确拿出“真金白银”促进氢能产业发展 今年以来，山东、北京、广东等地相继发布氢能产业支持政策，涉及燃料电池汽车推广、加氢站建设、产业链打造等多个领域。此外，多地都明确拿出“真金白银”促进氢能产业发展。地方的“抢氢大战”不断推动氢能的商业化运用，这意味着，氢能产业已经实现“从0到1”，未来将进一步向规模化应用发展。

有权威专家团队研究认为，在已经发布的地方规划中，预计到2025年燃料电池汽车累计推广量将超过15万辆，加氢站将超过1000座，氢能产业累计产值将超过9600亿元。另外，从研发投入来看，尽管我国的氢能源布局较晚，但正逐渐成为研发预算投入增幅最大的国家。

2022-2025年有望进入产业规模化发展时期

1）国内：我国2021年燃料电池车保有量8938辆，根据节能与新能源汽车技术路线图2.0以及中国中氢能联盟预计，2025、2035年分别达到10万辆、100万辆，2021-2025，2025-2035燃料电池车保有量增速分别为82.57%、25.89%；预计2025年燃料电池系统累计装机规模预计将达到14401MW，2021-2025年CAGR为45.27%；2025年车用燃料电池系统市场规模累计将达到343亿元，2021-2025年CAGR90.00%。

2）全球：全球2021年燃料电池汽车保有量49562辆，根据IEA预测，2030全球燃料电池车保有量将达1050-1550万辆，2021-2030燃料电池车保有量CAGR达到81.32%-89.34%。

浙商证券表示，随着氢能产业规划的落地、燃料电池技术的不断迭代、核心材料的本土化，燃料电池成本有望快速下降，逐步进入市场化进程。看好提前布局具备核心技竞争力的燃料电池电堆及系统供应商。

行业相关公司

雄韬股份表示，下半年的氢能订单数量将在重卡等其他领域有望实现重大突破。此外，公司在新型电池方面（如钠电池、固态电池等）始终保持高度关注和持续跟进，目前在钠电池已经取得不错的研发进展。

科力远“高功率质子交换膜氢燃料电池膜电极及其关键材料的制备技术”项目研究成果通过了科技成果评价，整体技术水平达到国内先进水平。

中国汽研自主研制了氢循环泵、氢减压器等产品，解决了氢燃料电池汽车车载供氢系统的关键技术难题，达到国际领先技术水平，并实现推广应用；成功开发出百千瓦车用燃料电池发动机测试台架，构建了测试服务+装备开发一体的综合服务平台。