【盘中宝】先行指标飙升53% 经济活动或呈“V型”复苏

股票王

      因海岬型船舶及超大型船舶需求强劲，波罗的海干散货运价指数（BDI）报631，较前一交易日上涨4点，指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。继3月5日BDI指数单日涨37点，或6.6％，创8个月最大单日涨幅后，持续拉升。目前BDI指数较2月10日411的位置涨220，单月涨幅53.5%；较月初指数535的位置涨96，或17.94%。

      机构分析指出，中国港口已经在疫情中逐渐恢复运转，从过去两周的数据来看，全球货运供求关系正在改善，市场已经开始回暖。海岬型船的需求和费率有望在未来几个月内有更大的改善，当前平均日获利已经增加了285美元，至2,515美元。目前好望角型船舶闲置率高达15%，去年全年的平均闲置率为8.5%。Xeneta数据显示，集装箱短缺引发的链式反应，已经传导到集装箱船的运费上。本月从欧洲到中国的集装箱船运费大幅上涨，从821美元升至1189美元。一国际知名咨询公司报告中表明，如果中国各行业能够快速复工复产，那么在前期经济的“压抑”需求下，中国经济活动和航运经济将呈“V型”复苏。

      A股上市公司中，中国外运是中国最大的货运代理公司，年处理海运集装箱量达1,000多万标准箱，公司可提供中国与全球 200多个国家及地区之间门到门服务；中远海特目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队，经营管理一百多艘船舶，并拥有全球业务经营服务网络和稳定可靠的班轮运输优势。

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