补贴下滑无碍高增长 激烈竞争催生新能源车业龙头

股票王

从中国汽车工业协会获悉，1至7月我国汽车产销量继续保持小幅增长，其中，新能源汽车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆，比上年同期分别增长85%和97.1%，新能源汽车产销量同比呈现高速增长态势。
点评：
经历过去四个月的政策过度期后，新能源汽车补贴新政策6月12日起开始实施。续航里程长的新能源车型将享受到更高的补贴，而续航150公里以下的新能源汽车将取消补贴。
新的补贴政策发布后，更多的消费者和汽车生产厂家都会将关注的焦点汇集到高续航里程车辆上。而，面对政策调整带来的不确定性，控制成本和提高品质也将成为新能源汽车行业的关键所在。
新能源汽车行业竞争迎来白日化。在补贴逐步退出的形势下，预计行业将通过激烈的竞争，使得集中度不断提高，强者恒强。高成本、低品质的低端产能必将被淘汰出局。除行业竞争格局发生变化外，即使新能源汽车补贴下滑，但是仍然不能改变该行业高增长的事实。今年前7个月，新能源汽车产销量两旺。而数据统计显示，预计接下来3年，新能源汽车行业将至少面临50%的增速，利润将从上游逐步过渡到中游及下游整车领域。
新能源汽车不顾补贴下滑仍维持高速增长。行业激烈的竞争将有望使行业诞生潜在的龙头企业。据公开市场资料总结，相关标的：比亚迪、宇通客车、宁德时代、国轩高科。

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