【盘中宝】一辆车一年节约20万元，这类新能源车销量大增近5倍，这家公司已表态将停...

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一辆车一年节约20万元，这类新能源车销量大增近5倍，这家公司已表态将停止燃油车整车生产

根据中国汽车流通协会统计：2022年5月份，国内新能源重卡共计销售1825辆，环比4月份增长62.51%，同比增长382.8%，今年1-5月，国内新能源重卡累计销售达7677辆，比去年同期增长488%。有业内人士表示，他采购的新能源牵引车每台价格在70万元上下，尽管同类型的燃油款重卡只有三四十万元，但以每天行驶300公里计算，一台新能源重卡的能耗费用比燃油车一年至少节约20万元。此外，从驾乘体验来看，新能源重卡也有优势。

市场数据

从汽车排放结构上看，目前商用车的保有量约为4000万辆，占全国汽车总量的10.9%，但其碳排放却占据全部车辆碳排放的近65%，其中重型货车碳排放占比达83.5%，是碳减排所有车辆中的关键车型。要减少重卡的碳排放，电动化是一个必然途径，电动化是实现重卡脱碳目标最可行的一种手段，也是中国实现“双碳”目标的一个重要突破口。

机构观点

东北证券分析指出，新能源重卡销量向好主要是受益于政策推动，双碳背景下车企纷纷加大对新能源重卡布局，纯电动重卡尤其是换电重卡补电快，在港口、钢厂等封闭场景续航里程可满足使用要求，预计新能源重卡的渗透率将不断提升。

相关上市公司

汉马科技新能源重卡市场目前已开拓河北、河南、贵州等18个省市，覆盖钢厂物流、煤炭运输以及矿石运输及城市渣土运输等场景，公司表示将于2025年12月停止传统燃油车整车生产。

中国重汽目前已完成纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线的核心布局研究和整车集成开发，全新一代高端黄河重卡批量推广，氢燃料电池重卡多场景示范应用，无人驾驶电动集卡批量交付。

一汽解放新能源产品方面，轻型混动、纯电动产品完成试制、试验，中型新能源升级产品完成量产启动，中型轻量化自卸产品完成样车试制，重型换电式牵引产品和纯电动自卸车实现销量突破，换电自卸实现小批量投放。

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